富士急行 (9010) 株予想・IR反応＠ツイッター［2025年11月7日］
富士急行(9010)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。2025-11-07に呟かれた内容になります。最新のツイートは富士急行 ツイッター株予想・IR反応 新着から。
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富士急行(9010)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。2025-11-07に呟かれた内容になります。最新のツイートは富士急行 ツイッター株予想・IR反応 新着から。
市場: 東証PRM
業種: 陸運業
業界: ホテルとエンターテイメント サービス
富士急行株式会社は、主に運輸、不動産、レジャー事業に従事する日本を拠点とする会社です。同社は 3 つの事業セグメントで事業を展開しています。 9010 富士急行の株価/情報まとめ
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
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後場は51000円台を試す場面もあったが、買い一巡後は50800～50900円で落ち着いた。 東証プライム売買代金は概算6兆9000億円。 非鉄金属、機械、証券などが上昇、海運や鉄鋼は軟調。通期純利益予想を上方修正したダイキンが急伸し、富士急行は上期の営業利益が計画未達で急落した。
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