黒字に転換したら超絶爆上げでしょう⤴︎(*^▽^*)
2年後の黒字化が待たれる‼️
悪材料出尽くし、、
明日からアゲアゲかもね(*^▽^*)
後ろになってもいいという人がいますが、ボイドランナーじっくり試験してると、ミッション4の打上時期に影響するわけです。
ミッション4は、すでに2027年から2028年に延期することになり、じっくり試験することでさらに遅れる場合、補助金が出ない可能性が高いです。それを避けるための代替えエンジンという記載なのでは?と疑ってしまいます。
後続ミッションでボイドランナーを使うと明記されてませんが、ゼロから開発となれば、打上時期に当然影響します。
となると、代替えエンジンの候補は3つ。もともとのアジ
とても辛かったなぁ
最初の月面激突から
2回目の月面着陸失敗を経て
予想外の少しだけ売り上げの伸び
予想外の赤字幅減少などと
よくわからないが
悪材料で尽くした感があるので
少しずつ株価は伸びてくれれば
おんのじ
いいかと感じている
エンジン開発の遅れは気になります。
宇宙事業は、だいたいスケジュール後ろ倒しになりがちなのは想定内ですけど、予定通りいけばいいですね。
M5のCLPS未採択も気になります。
こちらも早くM5が決まってほしい。
CLPSの情報の取り方があまりわかってません
MAGPIEのローバーの開発分+輸送分の2本契約で合計119億円で、金額大きくなりましたね
M6単体ではかなり利益がでそう〜。
OTVの図の位置も変更ないので、宇宙戦略基金が採択されなかった現状で、資金調達も含めてどのように進めるの
頭の回転早いですね。
そもそも、アジャイルのもともとのエンジンの納期が間に合わないからvoidrunnerに変更して共同開発にしたけど、開発失敗ならエンジン作れないからミッション延期ですね。下請けでもかわいそうです。
そういや、つくばのJAXA宇宙センターを見学してきました。衛星写真から地形変動観測や噴火予報につながっているということで、衛星コンステレーションはすっごいですね、
やっと決算資料みれた。。。
大きくはVoidRunnerとMAGPIEでしょうか。
VoidRunnerは、遅れることになると残念ではありますが、宇宙ではよくあることなので驚きは特にはないです。
一方、いい試験ができていたということでもあって、地上でやれる試験はできるだけやっておいた方がいいと思うので、私としては打ち上げが延期になってでもしっかり開発してほしいと思います。
MAGPIEはこれほど予算ついていたか!という印象です。この分野に予算がついたことは分かりましたがここまで調べきれていま