6472ＮＴＮ

もういいよ。痛々しいよ。0.1Pだかなんだかしらないけどその改善に要したコスト、人件費だったり光熱費だったり回収して余りあるオカネにならなきゃ商売の意味ないだろ。技術者魂とかそんなちんけな精神論で煙に巻こうとするな。 とにかくな、俺ははじめは、あなたは論を交わすに値する人かもしれないと期待したよ。静寂性が上がると言うことすなわち摩擦係数減少それなわち電力効率上昇、なるほどねとは思った。で、それは売って初めて商売が成り立つビジネス上どれだけ訴求力があるんだろうか？と疑問に思ってあなたになげかけて

株価が風評により上昇中！ ・・・会社は年赤字予算なのに！ チャラまで持っていけるなら　'25/3 並みの配当金が捻出できるかナ！ 減配・無配はゴメンだゼ！ ☕

一般人の耳がなかなか判別しづらい程度の違いに、数万？10万円以上のカネを更に積むかな？ いたとして、業績を明確に上振れさせるほど多数派かな？ 今のハイブリッドのモータ走行モードだって、車内はほぼ無音て話だし。

う〜ん、ここはブラックロックが目を付ける前に国内トレーダーが買い漁っているような気がしてならない。

だらしない株を買ったばかりに苦労する！って それはね…自分の責任なんだよ…センスがなかったね。 残念でした。 俺はこの株を180円で買って正解だったわ～。

オメーの化けの皮がはがれたら、また負犬が出てくるんだろうな。 意味ないわ～。

今回は313.6が限界。来月はそれがまるでウソだったかのように１００円台。 おびただしい数の社内失業者たちの化けの皮がはがれる。

毎度のパターンだと　360が限界なんだよな　今回　それ以上目指すには　燃料不足　息絶えて下落したらも考えて　多少早めに売り　次回のナンピンに備えるか？悩ましい　だらしない株を買ったばかりに苦労する！

内部留保はいくらあるのだろう？ 毎年純利益が続かないとダメかな

カンペキに一服だな。 天井はこの広い青空のどこかな～？