【7003 信用の状況(10/2申込分・10/5公表)】
自分で集計しているので共有します。推定を含むので参考程度に。
■信用残
・買残 378万株(制度203万・一般175万)、売残 8.6万株、倍率44倍
・倍率44倍は2023年11月以来の高さ。売残が2024年末の311万株からほぼ無くなったのが大きい
・買残のピークは2024年末の約1,355万株。9/18に354万株まで減り、そこから少し戻した
・買残は発行済の3.7%、60日平均の出来高の1.6日分
・制度は4月末の369万株から9/18の182万株まで減り、今は203万株。一般は7月から167〜188万株でほぼ横ばい
■平均建値(推定)
・買残金額÷株数で出すと、制度 約4,760円、一般 約5,210円、全体 約4,970円
・10/5終値4,126円だと、含み損は制度−13%、一般−21%、全体−17%(全体で約32億円)
・一般は期日が無いので、含み損が深くてもあまり減らない。全銘柄の2016年以降の週次で見ても、大きく下げた銘柄の一般はほぼ減っていなかった
■気にしている点
・4月に制度が約99万株増えた(4/10〜4/24の3週、週の平均単価5,700〜6,080円)。10月がその6か月期日
・ただ5〜6月に制度はかなり減っているので、4月の分がどれだけ残っているかは分からない
数字はJPX公表の信用残から。建値は金額÷株数の推定です。何かの予想や売買のおすすめではありません。
最近、金属や資源関連のニュースを見ることが増えて、素材メーカーや関連銘柄を調べています
いろいろな企業を比較したり、関連する業種まで確認したりすると、思った以上に時間を使います。
先月知人から株式コミュニティを紹介され、最近は空いた時間にチェックしています。
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売買を考える際に見るポイントも整理されているため、チャートを確認するときの参考にしています。
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信用買い残は5月15日の約596万株から、9月25日には約360万株まで減っています。約40%減です。だから需給整理そのものは着実に進んでいます。
原油普通に安定調達できるようになってるが、高いんだよなぁ調達コスト
あらゆる資材に転嫁されてる故、利益が伸ばせるか今だに懐疑的な市場評価
悪くはないんだろうけど、既にper13だし
船用エンジンは順調とは思うが、芳しいニュースが出てこないし、
クレーンも伸び悩みで株価低迷?(;'∀')
まあ、インフロニアの株主よりは良いと思うが、、、
買い残ではなくて? バークレイスやメリルリンチあたりは増やしたり減らしたりです
空売り残が右肩下がりで株価は維持されてるんだよね。ここ数ヶ月。
今日はたった3000円の儲け。
まぁ、負けるよりはマシか。
どうしたんねん
ピークより 半値
名村に 負け
とほほ