9127玉井商船

中国があれだけ経済低迷して、それが一人っ子政策の少子化による若年人口の激減という社会構造に起因するもので、当分改善しないから、中国関連消費もこの先、数十年低迷は続く。必然的に、コンテナ船、バルク船によらず、海上輸送の需給はかなり緩む。 運賃は上昇する見込みなし。 その一方で、船員の主要な出身地である東南アジアは所得水準はあがり、船員人件費コストは上昇。船の燃料も上昇で燃油コストも上昇。ここだけでないが、海上貨物輸送業界は決して明るくない。それがこの2年の株価低迷に表れている。

2021年の8月から10月にかけての急騰相場。あのときに参戦されて含み損を抱えていらっしゃる方々、もう、売るに売れないという状態の方もいらっしゃるでしょう。配当だけもらってなんとか耐えていようという方。 ああいうように、あまりにも急騰して、急落すると、そのあとの出来高氷河期がこの銘柄に限らず必ずやってきて、売る機会もなくなります。お祭りに参加する個人投資家が失敗してはまってしまう罠ですね。

資産価値以下 なぜ下がる⤵️様子見。

鍋底天井かな、まだまだ下がる⤵️なあ。

pbr1倍割れどころか0.5て！舐めすぎやろ

デットクロス、チャートが悪いなあ買い時はまだまだだなあ。qdr.per.資産価値、BPSも超格安なんだがなあ何か上昇のきっかけがあればぶっ飛んで上昇⤴️するきがする。

この出来高で権利後にこの下落か 株主なめとんな

配当前に上がらないのに配当落ちでダダ下げかよ そりゃ買われないわな

業績も配当も安定してるんだけどな。

人気がないなあ。資産価値2,572、BPS3,588、per4.9、pbr0.54、理論株価6,466、配当金4.25%、倒産確率0%、市場リスク0%。どれとっても安い。