9268オプティマスグループ

配当が高くても、株価が下がっていくのは、危険な株の典型ですよね❓ 注意しなくちゃダメですね

去年のトランプ関税の、怒涛の空売りは凄かったですね。 あの頃に比べると、復調への期待がだいぶ大きいです。

そうそう、たしかにここ、何故か配当4%くらいあるんですよね。そして株価はしばらく低位に甘んじてたから、業績が良くなる事を考えたら、普通に買っておけばこの銘柄で損する事はあまり考えにくい気がするなあ^_^

今の所はもみ合いが続いている感じですね。 取り敢えずは決算まで方向感を定めず、良決算で大口小口の参入でブレイク、ってのが理想でしょうか。 あまり過度な期待はいけませんが、2026の見通しは明るそうなので楽しみです。 ただ世界情勢が不安定なので買い増しのタイミングの見極めが難しい。

5/15です）。 配当貰いながらのんびり寝て待て銘柄だと思うので このまま保有して寝て待ちましょう

5月15日ですよ‼️ 来期からを期待してますので、気長に配当もらいながら応援させて頂きますよ

日本の中古車市場では、EV.PHEVは大幅なディスカウントで売られているので、結局まだイマイチなのかなと思っています。逆にチャンスだったりするんですかね。 会社説明では、NZの環境規制は緩くなっているような感じですね。 AusではT社の取り扱いがないので、そこもなんとか頑張っていただきたいところです。

NVESの事考えると通常のHEVでは不足で、最低限PHEVじゃないと排出権コストが乗ってしまう 規制が緩和されてHEVレベルで許されればいいんだけどねー 最近の環境規制は日本市場で商品確保している中古車事業には逆風過ぎる そういう意味では新車販売を強化した判断は正解だとは思う

決算発表日はいつですか？

EVに関しては補助金等の制度設計による要因も大きそうなので、評価は難しいところですが、オプティマスは高品質中古車の取り扱いが多いとのことなので、中古車販売にも波及しているのではと、期待はしています。 日経CNBCの動画でも熱処理のパートで、Ｔ社のカローラハイブリッドが映っていましたが、Ｔ社のHEVはバランスが非常に良く、人気高いのかなと思います。