7267ホンダ

メーカーが技術開発費やエンジニア削減したら終わり。 例え配当削ることになっても維持しないとダメ。株主だけどこう思う。

F1は走る実験室やからええんや。 株主に金配るくらいなら楽しく実験するのに金使わせててーな。って思ってそう。

売り方が焦り出してきた。 無理もない。 週末、上げ材料が矢継早に出てきたからね。

ダメだな、ホンダジェット Xでは つぶやかれています。ホンダジェットの事故頻発。 @MADCOINX 6月26日 またホンダジェットがオーバーラン…… 八尾空港1,490mで止まりきれないとは… ホンダジェットは過去に2,000mの滑走路でも減速せず、 時速100kmでオーバーランする原因不明の事故を起こしている 操縦は問題無し、滑走路は濡れていたもののハイドロプレーニングは無く、 氷結していた訳でもないのに、ブレーキが氷結路並みに効かなか

台場で株主総会が開催されていたときはバイクやクルマが展示されていたり、商品パンフレットが配布されていたり、社員による商品説明を聞けたり、飲み物の提供があったり、事前予約のない自由参加であったりと今とは違った対応で何故ここまで変わってしまったのか

台風一過で　帰省した息子と妻とほんの少しだけツーリング中だが スーパーカブ110プロ　を急に欲しくなった私は変態だろうか あ～　北海道でキャンツーしたいぜよ～ 株価頑張れよ～

…で、結論 株価はいつ回復するんですかね。

結局3部は役員を代表して責任を取らんかったんか、本来なら役員全員打ち首なのに呑気な企業だこと、今期駄目なら全役員来年の総会で首覚悟しいや、と言いながら首に鈴を付ける奴もいない。

ホンダ技術研究所は、（株）

協業しないとホンダ1社で 自前開発こだわっていれば、 開発スピード、資金面で、 負けてしまう。 統合ではない協業が、ベストだと思う。 中華の開発スピードの速さは、 社長も認めている。 3年で勝ちすじを構築すると言っている。