9021西日本旅客鉄道

株式投資をしていると、「なぜこの銘柄が急に動いたのか」と思うことがよくあります。 後からニュースを見ると理由が分かることも多いですが、その頃にはすでに株価が動いた後ということも少なくありません。 私が参加している株式コミュニティでは、毎朝7時にその日注目される銘柄や短期急騰候補株が共有されます。背景の理由も簡単に説明されるので、以前よりも市場の流れが理解しやすくなりました。 先月の結果は＋37％でした。 私は の検索で 「 」」を入力して追加しました。

西日本の100株優待といえば、50％オフ券ですよね。それプラス新しい優待を作るとしたら 全線無料乗車券ではないかと思いました。

単純ここの株価見ていると辛いな。 増資して古参株主に迷惑かけておいてこの低落とは。とりあえず自社株買いして株主に報いるべきだね。

今日も草津で女子高生が。なんでやねん。18さいやろ。俺らなんか人生おしまいですよ。 氷河期世代は。株の儲けが頼みの綱。それ以外はどんなひどいことでも受け入れてきた。

ホントそうですね。東にも東海にも九州にも連日負ける。一番株価低いのに。 15年の付き合いだから持ってるだけで機会損失も甚だしいことを経営陣は理解しているのだろうか。

社長のインパクトゼロ、発信力ゼロ、これだけは言っておくわ。長谷川は増資の報いをよく理解し、自社株買いや配当性向の引き上げと動いたが、今の社長スケールが小さい。八方美人の奇麗事ばかりの発言ではこの厳しい相場の中、一生平凡の烙印を捺されるわな

困った時に資金がないから株券擦る　これは禁じ手 バイオベンチャーじゃねえんだから

おけいはんの俺が言うけど京阪は1億株、近鉄も2億株行かない。 ここは4億株超えてる。困った時に株券擦りすぎ。 西日本の経営者は頭が賢いと思っていたがな。

455,561,300株の発行株数　ぶっちゃけ多過ぎ。 大阪駅近くに子会社を入居することも必要だが、株主に報いるには多すぎる株券の数を減らす これが重要ですわ。

今、西日本がすることは自社株買いですかね　古参株主に報いる道はそれしかない。