9202ＡＮＡホールディングス

2867円で買い注文入れてある。

【無料体験グループのご案内】 人気投資ブロガーが、新たに5つの体験グループを開設しました！ グループ内ではVIPグループと同じ内容を公開し、投資のテクニックや株式分析に関する情報を共有します。 注目銘柄についても早い段階で紹介し、毎日3銘柄を公開する予定です。 さらに、講師が厳選した株式投資や銘柄選びに役立つ書籍をプレゼントします。 参加費は無料です。定員に達し次第、受付を終了いたします。 投資について学びたい方は、ぜひご参加ください。

国際線は利益率10%こえ燃油サーチャージあり。 国内線は赤字、燃油サーチャージ無し。 何を言ってんだ？

燃油サーチャージ入れずにずっと頑張ってるから国内線は赤字なんだが。頑張っているのに努力は報われていませんね。

遂に、１１月決済マイナス！返金だカード決済キャンセル、ＪＡＬカードに変更、１２月は５００0円 カード収益激減の予想 皆さん、もっと還元率の良いカード使いましょう

地方の路線は、地元自治体が搭乗率保証をして、運航させている所あるよね。 決められた利用率を割った分は自治体が負担するから、自治体自らキャッシュバックのキャンペーンをして旅客を確保する様にしている。 国内線の旅客数が減って負担になるようなら、利益率の高い国際線に機材や人的リソースを振り向けられるので、会社としては望む方向なんだろうなとは思う。

儲からない地方路線は、どんどんADOとSNJへ移管。 当然　その路線搭乗客は、SFC PLUSであってもラウンジは解放なし。 利益貢献にもラウンジ混雑緩和にもなるね。

いやぁ、君たち　ヤッホーファイナンスでもチャートが表示されないとか、いろんなサイトが接続できないとか、大変だねぇ AIは地球を救わないねぇ

リージョナルプラスウイングスは業績伸びてるのかな

日銀は見送ったのに円高に振れているが。