7267ホンダ

日経のわけわからん上げも終わりを告げるw

先物が大暴落中

あまり誰も言わないけど、ここアストロスケールと宇宙の衛星の燃料補給における給油口接続システムを共同開発してるんよ ホンダ車にはもう未来ないけど、宇宙のガソリンスタンド屋として生まれ変わることで復活する可能性は全然あると思います なんせアストロはデブリデブリ言われてるけど、デブリは今後除去含め減っていく未来 本命は燃料補給(こっちは今後の需要右肩上がり)の方だと思ってますしね

株価は、間接的な結果に過ぎない。 ①2.5兆円の赤字 ②EV全面シフトからEV全面シフト撤退 ③安物大衆車だけのイメージにした事 ④F1参戦しているのにそれに見合う車がない事 ⑤カッコいい、高級感のない車ばかりな事 ⑥プロトタイプタイプ1/1ばかりで量産化が出来ない事 水素自動車、アシモ ⑦開発のスピード感が全くない事 EV車、 今後考えられるのが、空飛ぶ車、ロケット とりあえず、主な不満な点はこんなところかな

アマゾンにグッズ屋を出したり、スマホカバーの塗装を始めた？ 赤字になる前にやっといてよ。 赤字になってからやったらなんかかっこ悪いやん。

980円、こいやぁ～～～！！！ 脇に、 かきながら、買い増しします！！！ 行って乗って、【　ハンダ！！　】(笑)

国民年金が生活費が足らず、　やっと。。。ずーっと、毎月ホンダ株の積み立てて　合計１２０００株 　此れでいくと　年７０円配当金を　１２分割して毎月１０００株分税引き後　約５６０００円配当金貰えるようになったわ。　 聞いている話から、経営に支障がないという一括処理なので　配当金は継続されるというのだわ。　いずれは　楽しみが増えそうです。

含み損を抱えるのも相場の醍醐味だ。 最後は、事業とともに身を捨てる決意を持つ経営層と同様の決意を持ってるか、単に相場から金を絞ることしか能のない株屋かの違いになる。 私は、事業経営のリスクなんて持ちたくないので当然後者になるが、それでも投資投機に資金を投じている以上、その資金には、責任を背負ってる。 おおきい損失を計上する以上、それをいかに挽回し再び利益計上できるようにするのかは、当然明らかにする責任は、経営者にある。

経営が不安になってきた株は取りあえず逃げるのが得策 必ず立ち直るとか楽観的な考えを持ってると、まず裏切られる

損切りして還付受けるかな～